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《膜結構停車棚》經編預定向結構之所以具有比機織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機織物本身的結構特性不同造成的。在機織物結構中的紗線是彎曲的，而經編雙軸向結構因襯入了平行排列的紗線，其拉伸強度得到顯著提高，紗線的物理力學特性利用率高

對于撕裂性能，經編多軸向結構的撕裂方式與機織物完全不同。前者在撕裂過程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀)，且撕裂無法正常持續(xù)進行；而機織物則一般是一根紗線接一根紗線撕裂，紗線問不會發(fā)生集聚現(xiàn)象。

《膜結構停車棚》鋼索的端部連接件
錨固鋼索時，其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán)，以澆鑄或壓接等方式制作而成，鋼索直徑大于30mm時宜采用澆鑄方式錨固，鋼索直徑較小時可采用壓接方式錨固。

膜結構停車棚澆鑄式索端連接件
澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹脂攪拌后澆鑄入錨杯，與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點的合金進行澆鑄。

連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。膜結構停車棚在需要調整鋼索長度與內力時，可采用可調式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應保證對凈截面的強度要求。