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江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)停車棚的特點(diǎn)及聚翼膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)保時(shí)間，江蘇、浙江、儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市等地免費(fèi)上門測(cè)量設(shè)計(jì)出施工方案，以實(shí)地考察為準(zhǔn)設(shè)計(jì)最適合的膜結(jié)構(gòu)車棚款式!全國(guó)24小時(shí)：400-021-3310咨詢熱線，歡迎來電了解細(xì)節(jié)！ 
江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚材料選用進(jìn)口膜結(jié)構(gòu)建筑材料
（一）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚透光性好，透光率20%。在陽光下暴曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。
（二）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚表面有防紫外線共擠層，可防止太陽紫外線引起的材料變黃，表面共擠層具有化學(xué)縐吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對(duì)植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果，及適合保護(hù)各類車，貴重物品等，使其不受紫外線破壞。
（三）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚建筑膜材的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
（四）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚據(jù)國(guó)家GB8624-97測(cè)試屬阻燃B1級(jí)，無火滴、無毒氣。
（五）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚在攝氏-40到+100溫度范圍內(nèi)不會(huì)引起變形等品質(zhì)劣化。
（六）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚重量輕，絕對(duì)保證棚下人和物的安全。
（七）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚隔音性：隔音效果佳。
骨架材質(zhì)：
（八）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚車棚骨架，表面處理采用船用底漆，丙烯酸聚氨酯面漆。
（九）江蘇儀征市 鎮(zhèn)江市 丹陽市 揚(yáng)中市膜結(jié)構(gòu)車棚不銹鋼零配件
顏色：白、紅、黃、藍(lán)、綠、銀色、灰色等十幾個(gè)顏色
聚翼膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)量承諾：本產(chǎn)品壽命不低于8年，國(guó)產(chǎn)面料質(zhì)保8年，進(jìn)口面料質(zhì)保10-15年。咨詢服務(wù)電話：400-021-3310，手機(jī)：13917686158王杰，13961699049王黎明先生。

柔性膜結(jié)構(gòu)停車棚復(fù)合材料是由纖維增強(qiáng)材料和韌性聚合物基體組成。與熱周性或熱塑性聚合物基體復(fù)合材料相比，它有較大的變形范圍，有較高的承載能力和良好的抗疲勞性能。技術(shù)咨詢電話：400-021-3310聯(lián)系人：王先生13917686158為您介紹這種材料還有一個(gè)明顯的特點(diǎn)就是在低應(yīng)力作用下材料呈低剛度性能，而在高應(yīng)力作用下卻具有相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。柔性膜結(jié)構(gòu)停車棚復(fù)合材料的基布中經(jīng)編預(yù)定向襯緯織物是一種最理想的織物。
 
 膜結(jié)構(gòu)停車棚經(jīng)編預(yù)定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機(jī)織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機(jī)織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。在機(jī)織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入了平行排列的紗線．，其拉伸強(qiáng)度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高；而機(jī)織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完全施加于紗線之前就有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)承受外力時(shí)，紗線潛能的一部分浪費(fèi)在垂直方向中推開其他的紗線，同時(shí)會(huì)有超過20%的強(qiáng)力損失。對(duì)于撕裂性能，經(jīng)編多軸向結(jié)構(gòu)的撕裂方式與機(jī)織物完全不同。前者在撕裂過程中易于發(fā)生集聚而形成褶皺性的撕裂外觀)，且撕裂無法正常持續(xù)進(jìn)行；而機(jī)織物則一般是一根紗線接一根紗線撕裂，紗線問不會(huì)發(fā)生集聚現(xiàn)象。因而經(jīng)編多軸向織物是優(yōu)異的力學(xué)性能和低耗生產(chǎn)的理想組合，紗線強(qiáng)力利用率高，從而大大節(jié)約原材料，降低生產(chǎn)成本，織物設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而且其特性具有可設(shè)計(jì)性等，因此廣泛地被用作涂層基布，具有很好的經(jīng)濟(jì)意義。

膜結(jié)構(gòu)停車棚鋼索的端部連接件
    錨固鋼索時(shí)，其端部連接件可采用螵桿或連接環(huán)，以澆鑄或壓接等方式制作而成，鋼索直徑大于30mm時(shí)宜采用澆鑄方式錨固，鋼索直徑較小時(shí)可采用壓接方式錨固。
   膜結(jié)構(gòu)停車棚澆鑄式索端連接件
    澆鑄式連接件分冷鑄和熱鑄兩種。冷鑄錨具是將鐵屑和環(huán)氧樹脂攪拌后澆鑄入錨杯，與鋼絲凝固后形成錨塞。熱鑄錨具是采用低熔點(diǎn)的合金進(jìn)行澆鑄，早期采用的是鉛鋅合金，現(xiàn)在通常采用巴氏合金，這種錨具主要用于錨固高強(qiáng)鋼絲束。
    連接環(huán)可采用單耳型或雙耳型。膜結(jié)構(gòu)停車棚在需要調(diào)整鋼索長(zhǎng)度與內(nèi)力時(shí)，可采用可調(diào)式單耳或雙耳連接環(huán)。連接環(huán)等部件在各種工況下應(yīng)保證對(duì)凈截面的強(qiáng)度要求。
膜結(jié)構(gòu)停車棚技術(shù)咨詢電話：400-021-3310聯(lián)系人：王先生13917686158